随着7月的结束,农产品市场尤其是蔬菜价格的波动成为了公众关注的焦点。为了深入了解这一现象,我们走访了北京新发地农产品批发市场,与蔬菜批发商和运输司机进行了深入交流。
据数字货运平台的数据显示,2024年8月份全国蔬菜货量较上月增长了11.8%。在众多运输线路中,张家口至潍坊、张家口至北京、张家口至保定等线路尤为繁忙。蔬菜发货量最大的省份包括甘肃、内蒙古、河北、云南和山东。山东省以其丰富的蔬菜产量,被誉为中国的“大菜园”,每十斤蔬菜中至少有一斤产自这里。
在8月份,山东省的大葱、大豆、大蒜、土豆和黄瓜发货量位居前列,这些蔬菜主要销往山东、江苏、河南、浙江和广东等地。在新发地的惠农门,我们遇到了正在卸毛豆的货车司机罗师傅。罗师傅来自山东菏泽,他驾驶着自己的6米8厢货车,在山东和河北之间运输蔬菜。他告诉我们,7月份由于当地降雨量大,蔬菜的运输量有所减少,但随着8月下旬天气转好,蔬菜的运输量开始回升。
今年暑期,我国多地降雨偏多,尤其是山东、四川等地出现了持续性强降雨和雷暴天气,部分地区遭受洪涝灾害。高温和连续强降雨不仅影响了蔬菜的产量,也增加了采收难度和储存保鲜成本。新发地的黄瓜批发商张老板指出,高温天气对黄瓜的生长极为不利,导致当地黄瓜产量下降,价格随之上涨。
张老板是河北廊坊人,从事黄瓜批发生意已有近30年。他告诉我们,立秋后气温下降,黄瓜产量有所回升,价格也比之前降低了20%至30%。他每天早晨5点去廊坊的地里收货,确保黄瓜的新鲜度。由于距离较近,他的黄瓜通常不需要冷藏车运输,而是使用厢货车,每车装载量约为五六吨。
通过这次实地走访,我们了解到蔬菜市场的波动与天气状况密切相关。随着天气的好转,蔬菜的供应和运输正在逐步恢复正常,价格也开始回落。这不仅对消费者来说是个好消息,也给蔬菜批发商和运输司机带来了希望。