中欧班列（郑州），连接亚欧大陆的物流新动脉

随着“一带一路”倡议的不断推进，中欧班列（郑州）作为连接中国中部地区与亚欧大陆的重要物流通道，正在展现出其日益增强的运输能力和效率。2024年5月26日，一列满载着机械配件、汽车零部件、餐具和纺织品的X8202次中欧班列（郑州）从国铁集团郑州局圃田车站启程，预计将在15天内抵达俄罗斯首都莫斯科。

自2013年7月18日首次开行以来，中欧班列（郑州）已累计开行超过8400列，覆盖欧洲40个国家的140个城市。这一数字不仅体现了班列的高效运营，也彰显了其在促进国际贸易和文化交流中的重要作用。根据国铁集团郑州局货票运单统计，2024年1至4月，中欧班列（郑州）累计开行529列，发送及到达货物达到4.7万个标箱，与去年同期相比，分别实现了135%和113%的显著增长。

面对日益增长的运输需求，国铁集团郑州局积极采取措施，依托河南的交通区位优势和铁路枢纽优势，不断优化运输组织。通过精准调配机车、车辆和场站等资源，以及优化货物上站、调车作业和车辆检查等工序流程，有效减少了空车等待时间。同时，加强了对班列全程运行的追踪监控，并与海关、边检等部门进行积极沟通协调，以提升口岸运输能力和效率。

中欧班列（郑州）的成功运营，不仅为沿线国家和地区的经济发展注入了新活力，也为全球供应链的稳定提供了有力支撑。随着国际贸易的持续繁荣，中欧班列（郑州）有望在未来发挥更大的作用，成为连接亚欧大陆的重要物流新动脉。